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作者：王紅夏冰

（沈陽來金汽車零部件有限公司，遼寧沈陽110027）

現代的汽車生產大量應用了沖支術和沖壓件，而沖壓生產過程中，沖壓件起皺一直以來都是工程師們關注的重點和難點。

沖壓件皺現象之后非常容易引起沖壓件的報廢或者導致焊接工作出現嚴重問題。沖壓件的起皺是在沖壓工藝中被嚴重控制的重要一環，每一產工藝都明確指出要避免出現沖壓件的起。

本文底于汽車成長過程中的沖壓件起皺問題的影響因素作簡單分析，并從某一角度簡單闡述能夠有效控制沖壓件起皺的解決辦法。

[關鍵詞]沖壓件；影響因素；解決辦法

從現代的汽車生產工藝來看，超過半數的汽車車身零件來自于薄板經過沖壓而生產出來的生蓋件

從統計數據來看，在整個汽車生產環節中，模具的開發和制造占減本的五分之一左右，而隨著人們對審美的不斷追求，對于汽車外觀的要求越來越高

這種大環境下對于模具的生產質量和沖壓件的品質提出了很高的隹。

而汽車的大型覆蓋件具有尺寸大、形狀多變、輕薄等的特點，這些特點決定了大型覆蓋件的質量和品質直接受到沖壓工藝的影響

這種影響因素包括沖壓過程中的原材料成形性能波動、沖壓模具的設計、沖壓設備的精度、設備的使用維護狀態等等。

在沖壓過程中，無論是模具的設計缺陷還是加工的過程問題都會引起沖壓件的破裂、起皺等問題。如何避免這些問題是所有工程師都必須了解的技術關鍵。

1拉深工藝關鍵影響因素

沖壓工藝的首要環節就是拉深工藝，拉深工藝的好壞由零件沖壓方向、沖壓位置、壓科面形態、拉深筋等等因素共同確定。

拉深工藝的關鍵是各個變量的綜合協調，而優秀的扌立深工藝并不只是滿足拉深，而是在滿足拉深的基礎上能夠同時給后續的沖模和制造提供一定的條件，并同時為切邊翻邊作下良好鋪墊。

1、沖壓方向

確定沖壓方向的考慮因素有三，一是確保凸模能夠進入凹模，是凸模開始拉延時與拉延手鈈的接觸狀態，第三是壓料面各部位的進料阻力是否均勻可靠。 

壓料面形狀

壓料面屬于拉深工藝的補充部分，屬于衡量拉深件質量水平的重要指標。在設計壓科面時，有兩點需要尤其注意

第一，拉延深度要合理控制。

壓料面在零件凸緣面的時候，應該給壓科面一定的彎曲。

另外壓料面的部分需要加工成帶有一定角度的傾斜角，這是為了有效控制拉延深度，使毛坯能夠和壓科面最大程度契。

這里要注意，傾斜角的角度問題，角度過小的話會產生皺紋，但是過大卻增加了拉延深度。

第二，不要忽視凸模對拉延毛坯的拉延效果。

壓料面的展開長度如果比凸模的便面展開長度小的化，凸模就會對拉延毛坯產生一定的拉延作用，但是這并不是說就能完全避免皺紋

實際上凸模在產生拉延作用的時候，每一個時刻的壓料面展開長度和凸模表面展開長度的長短對比都會產生效果，如果前者比后者短就會產生拉深作用，相反則會產生皺褶。

拉深工藝中如果產生的皺褶數量很少的話可能會被拉延作用消除，所以在實際的設計和乍時，很難對形成的皺紋產生比較精確的判斷。

2拉伸件起皺原因

1）拉伸件在拉伸過程中可能受到多方面的影響從而產生起皺現象，綜合來講主要受這幾個因素影響

2） 拉伸過程中沖壓件的凹模度超出范圍，致使凸模在拉伸過程中不飼卡住料，板料流動受不到約束，引起起皺。

引沖壓件壓料筋設計問題，壓料筋大小不匹配或者位置存在偏差，板料流動不受約束，引起起皺現像。

4） 頂桿壓力不足，沖爍件的沖壓不徹底，導致起皺

5） 模具十偏差，同樣會造成冫中壓件拉伸過程中的壓科無法壓